Mercedes-Benz A 180 d Sedan 7G-DCT

Η κατηγορία των sedan τα τελευταία χρόνια έχει δεχθεί πλήγμα, μιας και το κοινό πλέον επιλέγει μοντέλα της κατηγορίας SUV. Έχοντας στην γκάμα της η Mercedes-Benz την υπέροχη CLA αρχικά προβληματίζεσαι με την ύπαρξη και της A-Class Sedan. Δείχνουν αρκετά κοντά σε προδιαγραφές οπότε μοιραία αμφιβάλεις. Εμείς διανύσαμε αρκετά km με την A-Class Sedan και τελικά διαπιστώσαμε πως όχι μόνο έχει λόγο ύπαρξης αλλά σε κερδίζει ακόμα και αν δεν είσαι φανατικός των sedan!

Εξαιρετική βάση

Σαν βάση για το νέο sedan έχει χρησιμοποιηθεί η τελευταία γενιά της A-Class hatchback. Όπως έχουμε γράψει αρκετές φορές πρόκειται για ένα από τα καλύτερα hatchback που κυκλοφορούν στους δρόμους, οπότε αναμενόμενα και η sedan έκδοση είναι χαρισματική! Κοιτάζοντάς την κατάματα δεν βρίσκεις καμία διαφορά μεταξύ των δύο εκδόσεων. Τα επιθετικά φωτιστικά σώματα κλέβουν την παράσταση. Σε συνδυασμό με το εμπρός χαμηλό καπό δημιουργεί το επιθετικό προφίλ που ήθελε η Mercedes-Benz. Το "αστέρι" στέκει περήφανα στη μέση της μεγάλης μπροστινής μάσκας. Το νέο βήμα στη σχεδιαστική γλώσσα της εταιρίας όμως συνεχίζεται και προς τα πίσω. Στο πλάι η διαφορά με την hatchback έκδοση ξεκινά από το τελείωμα των πίσω θυρών. Ο τρίτος όγκος έχει προσαρμοστεί εξαιρετικά, λες και έτσι σχεδιάστηκε εξ αρχής. Το πίσω μέρος είναι ελαφρά πιο συντηρητικό από το εμπρός ωστόσο είναι σύγχρονο με πολύ όμορφα φωτιστικά σώματα. Οι κοντοί πρόβολοι τέλος προσθέτουν στον τομέα του δυναμισμού.

Με συνολικό μήκος 4,55 μέτρα είναι κατά 13 εκατοστά μακρύτερο από την hatchback έκδοση ενώ έχει και κατά 50 Lt. μεγαλύτερο χώρο αποσκευών. Σε σύγκριση με την CLA απουσιάζει η έντονη κλίση στο πίσω μέρος που από την μια προσφέρει σπορ αισθητική αλλά από την άλλη προσδίδει χαμηλότερο εσωτερικό ύψος οροφής για τους πίσω επιβάτες. Εδώ, στην A-Class σε όποια θέση και αν κάθεσαι υπάρχει αίσθηση ευρυχωρίας, η οποία είναι και αρκετά βελτιωμένη σε σύγκριση με την απερχόμενη A-Class. Στην Mercedes-Benz ξέρουν πως το καλό γίνεται καλύτερο και αυτό γίνεται φανερό και στην εσωτερική σχεδίαση.

Εσωτερικό που σε φτιάχνει

Ξέρετε τι μας έμεινε από το εσωτερικό της A-Class sedan τελικά; Το ότι αυτό που βλέπεις σου αρέσει και κάνει τα περισσότερα μοντέλα να δείχνουν παλιά. Χωρίς να γίνεται ακραίο ή φουτουριστικό σου προσφέρει εκείνη την δόση τεχνολογίας που θες από ένα αυτοκίνητο κατασκευασμένο το 2019. Κυρίαρχο ρόλο σε αυτό παίζουν οι δυο ψηφιακές οθόνες του συστήματος πολυμέσων MBUX. Στην περίπτωσή μας έχουν την μεγαλύτερη διαθέσιμη διαγώνιο με 10,25in η οποία θεωρούμε ότι είναι και η ενδεδειγμένη. Η αριστερή παίζει τον ρόλο του πίνακα οργάνων ενώ από την δεξιά γίνεται ο χειρισμός του συστήματος πολυμέσων. Τα γραφικά είναι εξαιρετικά με πολύ προσεγμένη σχεδίαση ώστε να δείχνουν ρεαλιστικά. Αυτή η προσεγμένη εικόνα συνεχίζεται και στο υπόλοιπο εσωτερικό. Οι αεραγωγοί αποτελούν ακόμα ένα highlight με υπέροχη σχεδίαση ενώ και τα χειριστήρια του κλιματισμού έχουν πολύ προσεγμένη αισθητική. Από εκεί και πέρα τα υλικά είναι προσεγμένα με μαλακά πλαστικά. Τα καθίσματα της έκδοσης μας είχαν καλή στήριξη ενώ οι δερμάτινες επενδύσεις κολάκευαν την γενική εικόνα.

Βασική αλλά και ιδανική

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά ίσως δεν ενθουσιάζουν σε μια πρώτη ανάγνωση. Το αυτοκίνητο της δοκιμής μας λοιπόν είναι η βασική έκδοση πετρελαίου, το οποίο σημαίνει ότι κάτω από το καπό βρίσκεται ο κινητήρας πετρελαίου των 1,5 lt. με απόδοση 116 Ps/4000rpm και 26,6/1750rpm κιλά ροπής. Από την άλλη πρόκειται για ένα από τα καλύτερα σύνολα σε αυτή την κατηγορία κυβισμού που εκτός από την απόδοσή του διακρίνεται και για την οικονομία καυσίμου. Συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7G-DCT το οποίο με την σωστή του λειτουργία βοηθά ώστε η εικόνα στον δρόμο να είναι κάτι πολύ παραπάνω από αυτό που περιμένεις με βάση τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Τον ρόλο του όμως παίζει και το χαμηλό βάρος, που παρά τον όγκο του αμαξώματος βρίσκεται κάτω από τα 1400 κιλά.

Ευχάριστη και ασφαλής

Στον δρόμο λοιπόν αρχικά σε κερδίζει με την σπιρτάδα της! Καλά διαβάσατε. Η απόκριση στο γκάζι είναι πολύ άμεση και το τράβηγμα του κινητήρα πολύ καλό σε σημείο που θα πίστευες ότι κάτω από το καπό βρίσκεται ένας κινητήρας τουλάχιστον 1800 κυβικά! Πιάνεις μάλιστα τον εαυτό σου πολλές φορές να πατάς βαθύτερα το γκάζι χωρίς λόγο, απλά για να νοιώσεις το ωραίο τράβηγμα του κινητήρα. Το μόνο που θα θέλαμε είναι λίγο καλύτερη ηχομόνωση.

Για την οδική συμπεριφορά τα σχόλια μόνο θετικά είναι. Η ανάρτηση καταφέρνει έναν πολύ καλό συνδυασμό άνεσης και κρατήματος. Οι άπειρες λακκούβες των ελληνικών δρόμων αποσβένονται αποτελεσματικά και μόνο σε κάποιες απότομες εγκάρσιες ανωμαλίες ακούγεται η μπροστινή ανάρτηση. Το άμεσο σύστημα διεύθυνσης εξαφανίζει τον όγκο του αμαξώματος και μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα ξεθαρρεύεις, πιάνοντας τον εαυτό σου να κινείται πιο γρήγορα. Ταυτόχρονα όμως είναι μια διαδικασία που την χαίρεσαι και αυτό είναι κάτι που δεν το περίμενες! Αυτό το sedan είναι τελικά πολύ χαρισματικό. Σε όλα τα παραπάνω προσθέστε και την εντυπωσιακά χαμηλή κατανάλωση η οποία στην περίπτωσή μας είχε μέση τιμή 5,3 lt/100km. Αν μάλιστα ήμασταν πιο συντηρητικοί με το γκάζι θα έπεφτε και κάτω από τα 5 lt/100km.

Χαρισματικό

Πολλές φορές οι προδιαγραφές δημιουργούν λάθος εντυπώσεις. Έτσι είναι λογικό όταν πρόκειται να δοκιμάσεις ένα sedan με 116 άλογα να κρατάς μικρό καλάθι. Στην πράξη η A 180d Sedan μας κέρδισε σε όλα. Ένα άνετο αυτοκίνητο που ταυτόχρονα μπορεί να κινηθεί σβέλτα, με μεγάλους χώρους, με πολύ καλή ποιότητα, με προηγμένα συστήματα ασφαλείας και με ένα εσωτερικό πολύ εύστοχο σε σχεδίαση.

 

Δημήτρης Χατζητόλιος

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Διαστάσεις (Μήκος/πλάτος/ύψος) : 4.549/1.796/1.446 mm

Βάρος : 1380 kg

Κινητήρας : 1461 cc

Ιπποδύναμη : 116 PS/ 4000 rpm

Ροπή : 26,6 kg.m/ 1.750 rpm

Τελική ταχύτητα : 206 km/h

Κατανάλωση δοκιμής : 5,3 lt/100km

0-100 km/h: 10,6 sec

Ρύποι CO2 : 115 g/km

Τιμή : € 33.041