Fiat 500x: Δεν είναι μόνο όμορφο

Σε κάθε μας επαφή με το 500x επιβεβαιώνουμε την αρχική μας θέση. Είναι ένα από τα πιο αγαπημένα μας μοντέλα στην γκάμα της Fiat. Δεν είναι μόνο η σχεδίαση ή μόνο η οδική συμπεριφορά ή μόνο η ποιότητα των υλικών, είναι το σύνολο που τελικά σε κερδίζει. Ένα αυτοκίνητο ολοκληρωμένο, κομμένο και ραμμένο για τις σύγχρονες ανάγκες ενός σύγχρονου αγοραστή. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή.

Το ανανεωμένο 500x ξεχωρίζει από τους νέους προφυλακτήρες, τα φώτα ημέρας και τα πίσω φώτα τεχνολογίας LED. Με μαζεμένες διαστάσεις δείχνει κομψό, αρμονικό και με τόσο όσο χρειάζεται ρετρό στοιχεία. Φρέσκο ακόμα όπως την πρώτη μέρα που το είδαμε, δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από τον ανταγωνισμό που όλο αυξάνεται. Η ασημί βαφή του δίνει μια επιπλέον σοβαρότητα αλλά και διαχρονικότητα. Το στοίχημα πάντως της εμφάνισης το κερδίζει για ακόμα μια αφορά και αυτό το διαπιστώνεις κάθε πρωί που το αντικρίζεις και σου φτιάχνει τη διάθεση. Υπάρχουν, τέλος, δυο εκδόσεις Urban και Cross, με την δεύτερη να διαθέτει μεγαλύτερες πλαστικές επιφάνειες στο κάτω μέρος, όπως το αυτοκίνητο της δοκιμής μας.

Το εσωτερικό παραμένει ευχάριστο και άνετο για τέσσερα άτομα και τις αποσκευές τους. Μας αρέσει η φάσα που διατρέχει το ταμπλό στο χρώμα του αυτοκινήτου και η γενικότερη θετική διάθεση που αποπνέει. Ο πίνακας οργάνων είναι νέος με οθόνη TFT 3,5in καθώς νέες είναι και οι επενδύσεις. Στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας ξεχωρίζει η νέα οθόνη αφής πολυμέσων που διαθέτει το σύγχρονο σύστημα συνδεσιμότητας Uconnect, με οθόνη αφής HD 7 ιντσών και συμβατότητα με λειτουργία mirror link μέσω των εφαρμογών Apple CarPlay και Android AutoTM. Ο εξοπλισμός είναι πλήρης με όλες τις ανέσεις που θεωρούνται δεδομένες στην εποχή μας. Η έκδοση Cross επίσης διαθέτει στο βασικό εξοπλισμό ένα πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης (Traffic Sign Recognition, Speed Advisor, Lane Assist, Safety Distance Manager, αυτόματη λειτουργία της μεγάλης σκάλας των φώτων, Blind Spot Alert και Autonomous Emergency Brake).

Το αυτοκίνητο της δοκιμής μας ήταν εφοδιασμένο με τον γνωστό και δοκιμασμένο κινητήρα πετρελαίου των 1,6lt. με απόδοση 120 ίππων συνδυασμένο με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT. Έχουμε αναφέρει πολλές φορές την προτίμησή μας σε αυτόματα κιβώτια όταν κάτω από το καπό βρίσκεται κινητήρας πετρελαίου και το συγκεκριμένο 500x είναι μια τέτοια περίπτωση. Σου λύνει τα χέρια και ειδικά η αστική μετακίνηση γίνεται παιχνίδι. Οι αλλαγές είναι πολύ γρήγορες και ομαλές ενώ η εκμετάλλευση της ροπής του κινητήρα είναι η βέλτιστη. Την ίδια στιγμή η κατανάλωση μένει σε χαμηλά νούμερα. Εμείς σημειώσαμε μέση τιμή 6,3 lt/100km.

Το σημαντικότερο όμως είναι πως η ευχάριστη εικόνα από την σχεδίαση διατηρείται και στην οδήγηση. Κάθεσαι ψηλά, όπως επιβάλει η κατηγορία των SUV σε μια βολική θέση οδήγησης. Το πάτημα του 500x στον δρόμο είναι στιβαρό και σίγουρο. Η ανάρτηση δουλεύει αψεγάδιαστα απορροφώντας τις ανωμαλίες του δρόμου ενώ ταυτόχρονα δεν επιτρέπει στο αμάξωμα να παίρνει μεγάλες κλίσεις. Πραγματικά χαίρεσαι να το οδηγείς σε κάθε συνθήκη. Ο κινητήρας θα ακουστεί μόνο σε απότομες επιταχύνσεις με μικρές ταχύτητες ενώ σε κάθε περίπτωση καλύπτει τις ανάγκες του αμαξώματος.

Ευχάριστο και προσιτό

Το 500x είναι πολύ όμορφο αλλά δεν στέκεται μόνο εκεί. Είναι ευχάριστο και στο εσωτερικό με υλικά πολύ καλής ποιότητας. Στον δρόμο μπορεί να κινηθεί σβέλτα με πολύ μεγάλη ασφάλεια αλλά και οικονομία στο καύσιμο. Έχει χαρακτήρα και ξεχωρίζει από την μάζα και όλα αυτά μαζί τελικά προσφέρονται σε μια πολύ καλή τιμή!

Δημήτρης Χατζητόλιος

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Διαστάσεις (Μήκος/πλάτος/ύψος) : 4.264/1.796/1.595 mm

Βάρος : 1320 kg

Κινητήρας : 999 cc

Ιπποδύναμη : 120 PS/ 3750 rpm

Ροπή : 32,5 kg.m/ 1.750 rpm

Τελική ταχύτητα : 186 km/h

Κατανάλωση δοκιμής : 6,3 lt/100km

0-100 km/h: 10,7 sec

Ρύποι CO2 : 122 g/km

Τιμή : από € 20.500